- ✦傳統航空（長榮/華航/星宇）經濟艙：每件 23 kg、三邊總和 ≤ 158 cm；國泰依航線分計重/計件制
- ✦日本航空（JAL）：每件 23 kg、尺寸寬鬆至 203 cm
- ✦ANA 全日空：每件 23 kg（商務 32 kg）、尺寸 158 cm（非203）
- ✦廉航（虎航/亞航/樂桃/捷星）：基本票不含托運，需另購
- ✦全部航空公司：單件最重上限 32 kg，超過一律需重新分裝
- ✦行動電源：禁止放托運行李，必須隨身攜帶（所有航空適用）
- 長榮、華航、國泰、日航、新航、阿聯酋 6 大傳統航空完整托運行李規定
- 捷星、虎航、亞航、樂桃4大廉航收費與加購重點
- 計件制 vs 計重制差異一次搞懂，再也不怕看不懂機票上的行李說明
- 超重、超尺寸怎麼避免？阿新實用建議
- 附常見問題 FAQ + 快速行李尺寸對照表
每次出發前最怕的事就是在機場被叫去「開箱量秤」——行李超重或超尺寸，當場被罰一筆不小的費用。阿新整理了台灣旅客最常搭乘的 10+ 家航空 2026 年最新托運行李規定，涵蓋傳統航空與廉價航空，幫你出發前就把規格算清楚、行李打好打滿。
各航空 2026 年託運行李快速對比表
| 航空公司 | 制度 | 件數（經濟艙） | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 | 廉航加購 |
|---|---|---|---|---|---|
| 長榮航空 EVA Air | 計件制 | 1件（輕省票）/ 2件（其他票） | 23 kg / 件 | 158 cm | — |
| 中華航空 China Airlines | 計件制 | 1件（限量票）/ 2件（其他票） | 23 kg / 件 | 158 cm | — |
| 星宇航空 STARLUX | 計件制 | 1件（限量/超值票）/ 2件（其他票） | 23 kg / 件 | 158 cm | — |
| 國泰航空 Cathay Pacific | 計件制 | 1件（輕便票）/ 2件（標準以上） | 亞洲線計重制 30–40 kg 總重；美洲線計件制 23–32 kg / 件 | 158 cm | — |
| 日本航空 JAL | 計件制 | 2 件 | 23 kg / 件 | 203 cm | — |
| 全日空 ANA | 計件制 | 1件（Light/Value 低價票）/ 2件（其他） | 23 kg / 件（商務艙 32 kg） | 158 cm | — |
| 新加坡航空 SQ | 計重制（亞洲）/ 計件制（美加） | 依航線 | 25–30 kg（計重）/ 23 kg（計件） | 158 cm（計件） | — |
| 阿聯酋航空 EK | 計重制（多數）/ 計件制（美加非） | 依航線 | 20–30 kg（計重）/ 23 kg（計件） | 300 cm（計重） | — |
| 捷星航空 JQ | 加購制 | 需加購（最多 40 kg） | 單件 ≤ 32 kg | 158 cm | ✅ 需加購 |
| 台灣虎航 IT | 加購制 | 需加購 | 單件 ≤ 30 kg | 203 cm（單邊≤100cm） | ✅ 需加購 |
| 亞洲航空 AK | 加購制 | 需加購 | 單件 ≤ 32 kg | 203 cm（單邊≤120cm） | ✅ 需加購 |
| 樂桃航空 MM | 加購制（計件） | 需加購（1件或2件） | 單件 ≤ 32 kg；20kg↑需付超重費 | 203 cm | ✅ 需加購 |
實際額度以你的機票為準，不同航線、票種、艙等可能有差異。本表為 2026 年 3 月資訊，建議出發前再至各航空官網確認最新規定。
長榮航空 EVA Air 託運行李規定
長榮航空行李規定採全航線計件制，是台灣旅客最常選擇的全服務航空。要注意最便宜的促銷票（輕省A票）只含 1 件，非所有經濟艙都是 2 件。
| 艙等 / 票種 | 件數 | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙「輕省(A)」最低票 / 亞洲線「基本」票 | 1 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 經濟艙（其他票種） | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 豪華經濟艙 | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 商務艙（桂冠艙） | 2 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
| 頭等艙（皇璽桂冠艙） | 2 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
搶到長榮促銷低價票（票種代碼 A，即「輕省」）或亞洲線「基本」票，托運行李只含 1 件 23 公斤。訂票頁面會顯示行李額度，請確認後再購。常旅客無限萬哩遊金卡以上會員可享額外 1 件優待。
中華航空 China Airlines 託運行李規定
華航行李規定自 2022 年 8 月起全航線改採計件制，最低票種（限量票）只含 1 件，其他票種為 2 件。豪華經濟艙每件可達 28 公斤，比長榮的 23 公斤略寬鬆。
| 艙等 | 件數 | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙 | 1–2 件（依航線） | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 豪華經濟艙 | 2 件 | 28 kg / 件 | 158 cm |
| 商務艙 | 2 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
| 頭等艙 | 2 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
國泰航空 Cathay Pacific 託運行李規定
國泰行李規定較複雜：亞洲航線採計重制（只看總重量），美洲航線採計件制。商務艙計件制航線每件上限為 32 公斤，計重制亞洲航線則是 40 公斤總額。頭等艙可攜帶 3 件。最準確的方式是到官網行李計算機輸入航線確認。
| 艙等 | 件數（計件制航線） | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙（輕便票） | 1 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 經濟艙（標準/彈性票） | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 特選經濟艙（豪華經濟） | 2 件 | 25 kg / 件（計件制）／35 kg 總重（計重制） | 158 cm |
| 商務艙 | 2 件 | 32 kg / 件（計件制）／40 kg 總重（計重制） | 158 cm |
| 頭等艙 | 3 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
國泰航空依航線分兩套制度：亞洲航線採計重制（Economy 30kg / 商務艙 40kg 總重），美洲航線採計件制（Economy 2×23kg / 商務艙 2×32kg）。加上票種不同件數也不同，務必到國泰官網「行李計算機」輸入你的航線才能確認正確額度，不要用一般說法估算。
日本航空 JAL 託運行李規定
日航行李規定服務口碑長期名列前茅，尺寸限制採 203 公分（非 158cm），是少數允許大型行李箱的傳統航空，大尺寸行李旅客的好選擇。商務艙更可攜帶 3 件。
| 艙等 | 件數 | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙 | 2 件 | 23 kg / 件 | 203 cm |
| 豪華經濟艙 | 2 件 | 23 kg / 件 | 203 cm |
| 商務艙 | 3 件 | 32 kg / 件 | 203 cm |
| 頭等艙 | 3 件 | 32 kg / 件 | 203 cm |
全日空 ANA 託運行李規定
全日空 ANA 行李規定：國際線免費額度尺寸上限是 158 公分（很多人以為是 203cm，其實那是超大行李的付費門檻，請注意區分）。商務艙每件 32 公斤。從台灣飛日本若買便宜票（Light / Value）自 2025 年 5 月起只含 1 件。
| 艙等 / 票種 | 件數 | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙 Light / Value（低價票） | 1 件（2025/5起台日線） | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 經濟艙 Standard / Full Flex | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 豪華經濟艙 | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 商務艙 | 2 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
| 頭等艙 | 3 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
許多資料誤寫 ANA 為 203cm，但那是「超大行李加購門檻」，免費額度的標準尺寸同樣是 158cm。另外搶到 ANA 便宜票的旅客注意：2025年5月起台灣→日本 Light/Value 票種只含 1 件。
新加坡航空 SQ 託運行李規定
新加坡航空行李規定是少數在亞洲仍保留計重制的傳統航空，亞洲航線只看總公斤數，美加航線才切換為計件制。同一家航空、不同目的地制度完全不同，訂票時要確認清楚。
| 艙等 | 非美加航線（計重制） | 美加航線（計件制） | 尺寸上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙 | 總重 25–30 kg | 2 件，各 23 kg | 158 cm（計件） |
| 優選經濟艙 | 總重 35 kg | 2 件，各 23 kg | 158 cm（計件） |
| 商務艙 | 總重 40 kg | 2 件，各 32 kg | 158 cm（計件） |
| 套房 / 頭等艙 | 總重 50 kg | 2 件，各 32 kg | 158 cm（計件） |
阿聯酋航空 Emirates 託運行李規定
阿聯酋行李規定以杜拜為中繼樞紐，多數航線採計重制，往返美洲、非洲才改計件制。計重制下尺寸限制極寬鬆（300 公分），攜帶大型行李非常方便。
| 艙等 | 計重制（多數航線） | 計件制（美非航線） | 尺寸上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙 | 總重 20–30 kg | 1 件，23 kg | 300 cm（計重）/ 150 cm（計件） |
| 豪華經濟艙 | 總重 35 kg | 2 件，各 23 kg | 同上 |
| 商務艙 | 總重 40 kg | 2 件，各 32 kg | 同上 |
| 頭等艙 | 總重 50 kg | 2 件，各 32 kg | 同上 |
廉航託運行李規定：捷星、虎航、亞航、樂桃
廉航行李規定：基本票一律不含免費託運行李，需要另外加購。虎航、亞航、樂桃、捷星的行李加購費用以線上訂票時最便宜，臨出發或機場現場都會貴很多。
| 廉航 | 加購起始重量 | 單件上限 | 尺寸上限 | 單邊最長 |
|---|---|---|---|---|
| 捷星 JQ | 依加購方案（最多 40 kg） | 32 kg / 件 | 158 cm | — |
| 台灣虎航 IT | 15 / 20 / 25 / 30 kg 方案 | 30 kg / 件 | 203 cm | 單邊 ≤ 100 cm |
| 亞洲航空 AK | 15 / 20 / 25 / 30 / 40 kg 方案 | 32 kg / 件 | 203 cm | 單邊 ≤ 120 cm |
| 樂桃航空 MM | 20 kg 方案起（Value Peach：1件；Prime Peach：2件） | 32 kg / 件（超過 20 kg 需另付超重費） | 203 cm | — |
以虎航台北→大阪為例：訂票時加購 20kg 約 NT$500–800；出發前 48 小時加購約 NT$900–1,200；機場現場辦理超重每 kg 可達 NT$1,000 以上。
⚠️ 虎航自 2025年10月26日起新增「大件行李手續費」NT$550/件，定義為行李單邊超過 100cm 或三邊總和超過 203cm。大行李箱主人要特別注意！
星宇航空 STARLUX 託運行李規定
星宇航空（STARLUX）是台灣第三大航空，2020年創立，主打精緻服務體驗。同樣採計件制，票種不同件數有差異。
| 艙等 / 票種 | 件數 | 每件重量上限 | 尺寸總和上限 |
|---|---|---|---|
| 經濟艙（限量 Q / 超值 N.S.V 票） | 1 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 經濟艙（基本 L.M.K / 全額 H.B.Y 票） | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 豪華經濟艙 | 2 件 | 23 kg / 件 | 158 cm |
| 商務艙（長程線） | 2 件 | 32 kg / 件 | 158 cm |
計件制 vs 計重制：完整說明
很多旅客搞不清楚這兩種制度的差別，搞懂了才能算清楚托運行李費用和超重罰款怎麼計算：
限制件數×單件重量（例：2件×23kg）。超過件數或超過單件重量，各自獨立計費。常見於往返美加航線。
只看總公斤數（例：30kg），件數較寬鬆。但單件仍不得超過 32kg。常見於亞洲區間航線。
| 項目 | 計件制 Piece System | 計重制 Weight System |
|---|---|---|
| 常見航線 | 美洲（美國、加拿大）長程線 | 亞洲區間、部分歐洲線 |
| 計算方式 | 限制件數（如 2 件）+ 每件重量（如 23 kg） | 只看總重量（如 30 kg），件數較寬鬆 |
| 單件最大重量 | 嚴格限制，超出需重新分裝 | 仍有單件上限，通常 32 kg |
| 適合旅客 | 行李件數固定的長程旅客 | 採購多但可分包的旅客 |
| 超限罰款 | 依每件超過的額度計費 | 依超重的公斤數計費 |
阿新建議：不確定是哪種制度？直接看機票上的行李說明，格式通常是「2PC × 23KG」（計件）或「30KG」（計重），一眼就能分辨。
— 阿新｜已搭過 30+ 國航班的實戰經驗
避免超重超尺寸的 7 個實用技巧
阿新整理了多年出發前的準備習慣，這幾個方法每次都幫我省下不少麻煩：
常見問題 FAQ
託運行李的尺寸有統一標準嗎？
沒有統一標準，但多數傳統航空（長榮、華航、國泰）規定長寬高總和不超過 158 公分。日本航空、全日空、台灣虎航、亞洲航空、樂桃則放寬至 203 公分。阿聯酋計重制航線最寬鬆，允許至 300 公分。建議以你的機票說明為準。
計重制和計件制有什麼差別？怎麼判斷我的機票是哪種？
計件制限制「件數＋每件重量」（如 2 件 × 23 kg），常見於美加航線。計重制只限制「總重量」（如 30 kg），常見於亞洲航線。判斷方式很簡單：看機票上的行李說明，「2PC × 23KG」是計件制，「30KG」是計重制。
單件託運行李最重可以多少公斤？
幾乎所有航空公司規定單件不得超過 32 公斤（70 磅），這是保護地勤搬運人員的安全規範。超過此限制通常需要重新分裝，或可能被拒絕託運。即使在計重制下總重允許 30 公斤，也不能把它全塞進一個超過 32 公斤的箱子。
廉航不加購行李可以登機嗎？
可以搭機，但如果你有行李需要托運而沒有加購，在機場 check-in 時必須付現場費用（比預購貴很多）。如果確定不需要托運行李，只帶手提行李，則完全沒問題。廉航的手提行李規定另行處理，通常 7–10 公斤。
超重行李費大概多少錢？
費用依航空公司與航線不同差異很大。傳統航空超重費約每公斤 TWD 500–1,500；廉航機場現場加購每公斤可達 TWD 800–2,000 以上。建議出發前確認，或提前在官網加購，通常能省 30–50%。
行李箱幾吋符合 158 公分限制？
市售行李箱的尺寸規格（含輪子和把手）：20 吋約 55×40×25 cm（總和約 120 cm）、24 吋約 70×48×28 cm（總和約 146 cm）、26 吋約 74×49×30 cm（總和約 153 cm）、28 吋約 78×52×32 cm（總和約 162 cm，接近上限）、30 吋約 82×56×34 cm（總和約 172 cm，可能超限）。建議購買或帶行李前先量量看。
轉機時，行李額度要看哪家航空公司的規定？
通常依「最嚴格的航段」或「主要承運航空」的規定。如果是同一家航空的轉機（如長榮全程），適用長榮的規定。若是聯程但由不同航空承運，建議分別確認每段的規定，或詢問開票的航空公司。
行動電源可以放托運行李嗎？
不行，所有行動電源（充電寶）都必須隨身攜帶，禁止放入托運行李。這是國際民航組織（ICAO）的統一規定，所有航空公司皆適用。容量限制：100Wh 以下可隨身攜帶（無需申請）；100–160Wh 需航空公司同意，最多 2 個；超過 160Wh 不可攜帶。台灣換算：一般 20,000mAh / 5V 的行動電源約為 100Wh，剛好在免申請門檻內。另外，華航、星宇、虎航等台灣航空在機上全程禁止使用行動電源充電，JAL/ANA 可使用但需放於肉眼可見處。
托運行李可以上鎖嗎？海關鎖是什麼？
可以上鎖，但強烈建議使用 TSA 認可海關鎖（鎖身有紅色鑽石標誌）。一般行李鎖海關在安全檢查時若需開箱，會直接剪斷或破壞鎖頭；TSA 鎖則有萬能鑰匙，海關可開啟後重新鎖上，不會損壞。前往美國、日本、部分歐洲國家建議一定要用 TSA 鎖。非 TSA 鎖如被海關破壞，航空公司和海關均不負賠償責任。
出發前準備再周全，有時還是會碰到行李延誤、遺失的情況。阿新另外整理了一篇完整處理流程教你怎麼申報、索賠：
➜ 行李延誤遺失怎麼辦？申報索賠完整攻略
以上就是 2026 年最新的主要航空公司託運行李規定整理。出發前記得再確認一次自己的機票說明，因為同一家航空的不同票種和航線，規定可能都會有差異。如果真的碰上行李延誤或遺失，也歡迎參考阿新的另一篇攻略。有任何問題歡迎在下面留言！
📊 資料說明與方法論
本文行李規定資料直接取自各航空公司官方網站（長榮、華航、國泰、星宇、日航、ANA、新航、阿聯酋、捷星、虎航、亞航、樂桃），並於 2026 年 3 月完成核對。由於各航空公司會不定期調整規定，建議以機票上的行李說明或訂票時的官網資訊為最終依據。本文不提供即時票價，僅整理規則框架。
📎 本文參考來源
⚠️ 以上連結皆為各航空官網，若規定有更新以官網為準。
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